Cette étude présente la première analyse spatiale et temporelle à haute résolution de l'écoulement du vent, du transport sédimentaire et de l'évolution topographique dans des conditions de tempête simultanées sur deux systèmes plage-dune aux morphologies contrastées, caractérisés par un versant dunaire en pente douce (11°) et un versant dunaire escarpé et raviné (36°).
Les résultats démontrent que la pente de la dune contrôle fortement l'accélération du vent près de la surface, le développement de structures d'écoulement secondaires (amplitude, positions spatiales), et la continuité des trajectoires de transport sédimentaire. Sur la pente douce, l'écoulement s'accélère progressivement le long du versant au vent, favorisant des flux sédimentaires soutenus et dirigés vers l'intérieur des terres à travers l'ensemble du système plage-dune, et permettant un recyclage sédimentaire efficace. Dans cette configuration, les apports provenant de la plage ne représentent que 12 % à 15 % du flux sédimentaire total.
En revanche, l'escarpement raide induit une décélération et une séparation de l'écoulement au pied de la dune, limitant le transfert sédimentaire depuis la plage et favorisant un transport dirigé vers le large associé à des tourbillons secondaires au niveau de la crête. Ces organisations contrastées de l'écoulement aérien entraînent des réponses aux tempêtes fondamentalement différentes. La dune en pente douce subit une translation vers l'intérieur des terres avec un changement de volume net minimal, tandis que la dune escarpée subit une érosion marine dominante, conduisant à un recul de 4 m du front dunaire et à une perte sédimentaire d'environ 30 m³/m.
Un nouveau modèle conceptuel de l'écoulement aérien induit par la tempête sur des morphologies dunaires contrastées est proposé, illustrant comment la pente héritée de la dune régit la structure de l'écoulement et les schémas de circulation. Dans l'ensemble, ces résultats identifient la morphologie dunaire héritée comme un facteur de contrôle principal de l'organisation de l'écoulement aérien, des trajectoires sédimentaires et de la résilience des dunes lors d'événements extrêmes.